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Bicicleta Sachs con motor de gasolina

Siempre hay una historia

El otro día salíamos de casa para hacer algunas compras y nos encontramos con mi vecino que estaba enredando con una bici que había conseguido haciendo «noseque» chanchullo por ahí. Lo curioso era que estaba arreglando un motor…¡a gasolina!.

Las bicis con motor de combustión son algo muy viejo pero nunca había tenido la oportunidad de ver una tan de cerca.

Esta en concreto es una Sachs Saxonette del año 1998, con motor de 30 centímetros cúbicos.

Nos gusta mucho el detalle del faro delantero ¡super guapo!.

La bicicleta nos ha parecido interesante como una pieza de colección ya que no tiene mucho sentido hoy día utilizar una bici con ayuda de motor a gasolina, habiendo una oferta tan buena de bicis eléctricas. 

La bici a parte de llevar el motor de gasolina, incorpora una batería que no sé muy bien si es para las luces o también puedes usarla para «darle gas» a la bici. Supongo que será para luces, el arranque desde el botón del manillar y el cuentakilómetros pero ni idea, la verdad. También se puede arrancar tirando del motor, al estilo motosierra.

Buscando información he encontrado algunos datos históricos sobre la marca que me han parecido curiosos.

  • La empresa es alemana y empezó en 1895 fabricando rodamientos de bolas para bicicletas y posteriormente bujes.
  • En 1903 inventaron el freno trasero de pedal y un buje con freno integrado.
  • Por aquellos años desde China copiaron la idea, fabricando falsificaciones del modelo original.
  • Durante las Guerras Mundiales se dedicaron a la producción de armamento.
  • Los tanques alemanes durante la Segunda Guerra Mundial llevaban piezas de la empresa Sachs
  • En 1937 presentaron un motor de 60cc para bicicleta.
  • Entre las décadas de los años 60 y 80 la empresa se hizo cargo de otras marcas tradicionales de aquella época como por ejemplo Hercules (las cuales puedes encontrar también montadas con motores de gasolina Sachs)
  • La empresa produjo sus propios grupos de componentes hasta que a mediados de los años 90 SRAM se hizo cargo del departamento de bicicletas.
  • Actualmente se dedican a la fabricación de piezas para automovil, motores y rodamientos, habiendo pasado por diferentes reconversiones y compras por parte de otras empresas a lo largo de todos estos años

Como dice nuestro querido Rosendo, siempre hay una historia…

¡Salud y pedal!

Adri

Amante de las bicicletas desde hace más de 20 años. Aficionado al btt, el ciclismo de carretera y los viajes en bicicleta. Defensor de la bici como medio de transporte en las ciudades.
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